sábado, 9 de diciembre de 2017

Ejemplos mediáticos en Tránsito


Actualmente vivimos mediatizados. Gran parte de nuestro día lo pasamos frente a una pantalla -sea TV, cine, celular, tablet, avión y hasta el auto.

Muchos de los contenidos que consumimos van dejándonos huellas en nuestro cerebro y eso puede ser aprovechado para bien.

Difundir acciones saludables para el tránsito debe ser hoy una premisa para todos los realizadores audiovisuales. Incluso desde el Estado DEBEN lanzarse estas acciones.

Existen tiras de ficción en TV que lo hacen y deben ser reconocidas, pero aún hay mucho más por hacer, creando hábito en la población.

La imágen es meramente ilustrativa de un film argentino, tres amigos viajando en un auto sin utilizar los cinturones de seguridad.

Habida cuenta de que en Argentina en promedio mueren 20 personas en incidentes y accidentes de tránsito, tenemos mucho por hacer.

Programas televisivos de alto rating, tiras, películas, etc. Así como en ellos se promocionan bebidas u otros hábitos de consumo, tenemos que utilizarlos además en la promoción ejemplar de conductas de tránsito.




domingo, 26 de noviembre de 2017

Minimización del Riesgo, importante causa accidentes


Uno de los factores que más accidentes e incidentes provoca en la vida de las personas es la "Minimización del Riesgo" o lo que es lo mismo desestimar en las acciones cotidianas o rutinarias la posibilidad de sufrirlo.

Es por ello que si nos ponemos a analizar es mucho más probable que nos lesionemos en nuestro hogar que en un lugar ajeno. Lo mismo ocurre con el tránsito, podremos protagonizar un episodio en la esquina de nuestra casa o en el barrio que en otra ciudad.

Por qué ocurre esto? porque cuando no conocemos el contexto tomamos mayores precauciones y estamos más atentos.

En los ámbitos de acción cotidiana y rutinaria, muchas veces nos confiamos y "canchereamos" la situación. Sin embargo no siempre la cosa sale bien.


Prestar atención
Tanto en nuestro rol como peatones, conductores o pasajeros, es necesario prestar atención en TODO MOMENTO Y LUGAR al tránsito y tomar las decisiones que nos aseguren hacerlo con seguridad.

Aunque sea en la esquina de nuestro domicilio y hayamos cruzado infinidad de veces, NO CONFIARNOS.


Algunos ejemplos
* Cuántas veces la acción mecánica de llevar la basura al contenedor de residuos nos deparó una sorpresa? : Atropellar a un peaton mientras salimos de casa, cruzar sin mirar a ambos lados, etc.

* Salir o entrar con un vehículo de un garage. La tenemos "tan clara" por hacerlo diariamente hasta que una sorpresa nos encuentra frente a algo que no advertimos.

* El motociclista como va a tan solo dos cuadras, deja el casco en su casa. Y confiado se lanza a la calle y sufre un accidente a pocos metros.

* Como somos peatones "vivos", queremos ganarle al semáforo y cruzamos la avenida en rojo para quedarnos en el cantero , la bicisenda o línea central y ahorra tiempo. Lo hacemos todos los días hasta que en uno de ellos no advertimos la bicicleta, o a un vehículo se le escapa algún elemento, etc.

* Esperamos el ómnibus en la parada de todos los días, hace años que llevamos esta rutina. Pero esta vez no esperamos que el ómnibus se detenga y queremos trepar al estribo antes que se detenga. Algunas veces sale bien, hasta que un día pisamos mal y nos caemos.


Ejercitarnos diariamente
La única forma de tomar conciencia de la "minimización del riesgo" es tomar conciencia y poner en práctica diariamente una acción.

Debemos observar y observarnos, analizar nuestras acciones y el impacto que pueden tener para nosotros y otras personas.

Esta actitud llevada a cabo sistemáticamente nos permitirá cambiar los malos hábitos e incluso que nuestro ejemplo sirva para el semejante.








viernes, 17 de noviembre de 2017

Día Mundial de las Victimas de Accidentes de Tránsito


El tercer domingo de Noviembre se conmemora el DIA MUNDIAL DE LAS VICTIMAS DE ACCIDENTES DE TRANSITO.

Esta fecha tiene su origen en en Gran Bretaña por iniciativa de la ONG inglesa Road Peace dedicada a la ayuda a las víctimas de graves colisiones,  a partir de 1993.

El 26 de octubre de 2005 la Asamblea General de las Naciones Unidas, ONU, resolvió adherir a esta fecha ante la necesidad de alertar sobre las consecuencias y los costos -en morbimortalidad y materiales- de los accidentes de tránsito, problemática creciente que llega a afectar el desarrollo de los países, y asimismo convocar a los gobiernos a realizar esfuerzos para prevenir y controlar este importante problema de salud pública y apoyar a las víctimas. El movimiento va creciendo en fuerza y visibilidad.

La Organización Mundial de la Salud, OMS, junto con Road Peace y la European Federation of Road Traffic Victim, han publicado una guía para la organización de actividades y la elaboración de materiales de apoyo para quienes decidan conmemorar este día todos los años.


Argentina
En nuestro país, los Incidentes de tránsito son la principal causa de muerte y a diferencia de las acciones que se toman en otras naciones trabajando al respecto, aquí las cifras crecen.

La Asociación Argentina de Familiares y Víctimas de Tránsito aporta su grano de arena para concientizar sobre el tema.

A pesar de ser tan grave la situación, este tema no está en la agenda política de nuestros representantes -como quedó demostrado en las propuestas electorales de este año-, y son los esfuerzos particulares y de estas organizaciones las únicas armas que tenemos para reducir este flagelo.

Trasciende la veintena de muertes diarias pero no se toma en cuenta la cantidad de personas que sobreviven con secuelas graves, ni el impacto que produce en el grupo familiar.



Jornada de Reflexión
Sin dudas un tema que nos lleva a reflexionar como sociedad y a entender que en TODAS ESTAS SITUACIONES SOMOS NOSOTROS LOS RESPONSABLES. NOSOTROS HACEMOS EL TRANSITO.

Por ello desde CONDUCIENDONOS, abogamos para que cada uno tome conciencia de su rol,

Hay algo muy sencillo que podemos hacer. CUMPLIR CADA UNO EL ROL QUE DEBEMOS.

Es en la sencillez de lo cotidiano donde podemos generar una conducta como sociedad, nada más que cumpliendo con lo que sabemos que hay que cumplir, por ej. algunas de estas:

PEATONES:
Cruzar por donde debemos, efectuar acciones seguras.
Respetar las indicaciones, mantener el sentido de circulación aún en veredas y sendas peatonales.
No estorbar las vías de circulación, etc.

CONDUCTORES DE VEHICULOS:
Prescindir de elementos electrónicos: celulares, tablests, pantallas, auriculaes. que distraen la atención.
Respetar las señales de tránsito, velocidades máximas, sentidos de circulación, cruces, giros, rotondas.
Anticipar las maniobras mediante los códigos establecidos para cada vehículo.
Utilizar los medios de protección y seguridad adecuados.
Evitar el consumo de drogas, alcohol y otras sustancias al manejar cualquier tipo de vehículo, aún los no motorizados.
Descansar los tiempos requeridos

PASAJEROS
Utilizar los elementos de protección de los vehículos en los cuales nos transportemos.
Jamás dormir al lado de quién conduce. Evitar distraerlo
Ayudarlo en caso de que requiera por alguna circunstancia especial -falta de visibilidad, etc.-


Estos son algunos TIPS, pero recuerden que el principal y más importante está en el AMOR, principalmente AUTOESTIMA porque si no nos queremos no valoramos al semejante.

Y pensar que toda mala acción que realizamos puede afectar a otra persona, aún a nuestros afectos.







lunes, 9 de octubre de 2017

Aprendemos de las tragedias?


En el mes de marzo pasado -en la Ruta 33- el choque de dos ómnibus de la empresa Monticas conmocionó a toda la región con un saldo de 13 muertos.

Como ocurre ante estos tristes sucesos, emitimos una serie de juicios respecto a la seguridad y “lo que debería haberse hecho”. Pasajeros habituales de la empresa, periodistas, funcionarios y personas en general daban sus hipótesis en todos los sentidos. Luego vinieron las marchas, los recordatorios, los pedidos de justicia y aún hoy no se sabe el resultado de la pericia.

Sea el motivo por el cual haya reventado el neumático que produjo el impacto de los vehículos, muchas muertes se podrían haber evitado si los pasajeros estaban sujetos por un cinturón de seguridad.

Hace un par de semanas tuve la oportunidad de viajar a Casilda en un flamante ómnibus  de la nueva empresa 33/9 que opera los servicios de la ex Monticas.

El vehículo contaba con cinturones de seguridad en todos sus asientos, sin embargo observando al pasaje, éramos muy pocos los que lo llevábamos colocados.

Cuando el  ómnibus pasó la zona donde se registró aquel suceso, al ver las estrellas amarillas en el asfalto me pregunté: Qué aprendimos? Qué nos quedó de tantas víctimas?
Parece ser que “en caliente” somos expertos en seguridad, pero “en la práctica” no le damos la misma importancia.

Si en aquel suceso cuestionamos que los coches involucrados no tenían cinturones de seguridad, ¿por qué ahora que los tienen no los usamos?

Está fehacientemente comprobado que la retención de los pasajeros en sus asientos evita lesiones mortales causadas por la expulsión de las personas ante un impacto. Pero la efectividad toma valor si TODOS NOS ATAMOS.  Porque quién no lo hace puede golpear con su cuerpo a otra persona y causarle severos daños.

Falta Educación Vial?
Como en todos estos casos esta pregunta se pone sobre el tapete. Pero realmente es la Educación Vial la que está faltando?

Todos sabemos lo que significan las señales y no las acatamos. El cinturón de seguridad es más que visible y no lo utilizamos. Y así actuamos en un sinnúmero de situaciones, hasta que nos pasa algo y allí pedimos pena máxima y el cumplimiento de todos los reglamentos…

Educación para el Tránsito
Tenemos un gran problema como sociedad. Necesitamos una formación a nivel personal que nos enseñe a convivir sanamente. Que las reglas de tránsito están para protegernos y que si no las cumplimos estamos poniendo en riesgo la vida de otra persona y que TODOS somos vulnerables aún nuestros seres queridos.

viernes, 22 de septiembre de 2017

La Culpa siempre es del otro?


Cotidianamente vivimos situaciones en las que nadie asume la responsabilidad que le cabe a su accionar.

Si hacemos señas en la parada de ómnibus, este nos para en la mitad de la calzada. Al hacer la observación de por qué lo hizo de esa manera y no arrimó al cordón, el chofer inicia esta serie de respuestas:
Chofer: “no puedo acercarme porque hay autos mal estacionados en la parada”
Automovilistas mal estacionados: “Yo tengo que estacionar. Culpa de la Municipalidad que restringe los lugares” – “Tanto lío por 5 minutos. Por qué no le hacés lío a aquel que dejó el auto en la vereda?”

A la charla se suman otros pasajeros de la misma parada. Unos increpan contra los taxis porque no respetan las normas, otros lo hacen contra la municipalidad porque cobra impuestos y la ciudad es un desastre, etc. Etc. Como si fuera un monólogo del recordado Tato Bores podríamos seguir.
La realidad nos indica que no hay un inspector que transite las calles y observen estas situaciones. Cuando lo encontramos nos responde “yo hago lo que puedo. Si le digo algo al infractor me agrede físicamente. La policía no nos acompaña y no hay plata para pagar los adicionales”

Podríamos aplicar esta cadena de “injustificaciones” con cualquier otra temática y terminar con la corrupción del Gobierno.
Pero lo cierto es que tal parece que en la sociedad solamente nos caben los “derechos” y ninguna “obligación”

En el citado ejemplo, era claro que si los automovilistas no estacionaban en la parada le podrían haber facilitado el ascenso a los pasajeros. Es tan solo cuestión de respetar las reglamentaciones.
Claro que con esto no tendremos seguirdad de que el chofer pare junto al cordón el ómnibus, lo hará solamente si asume la responsabilidad de su deber en lugar de justificarse con alguna culpa ajena.

En contrapartida tenemos el caso donde el automovilista que estacionó mal su vehículo ahora es peatón y sufre el mismo perjuicio que generó. Estas personas se transforman en los más reglamentaristas y justicieros extremistas. “la grúa debe llevarse de inmediato ese auto de ahí. El colectivo no me puede parar como corresponde y yo no voy a ir a la mitad de la calle a subir. Que le lleven el coche al corralón y le saquen el registro!!”

Y así nos vamos debatiendo en los diferentes roles, transgrediendo normas de un lado y pidiendo justicia del otro. Lo hacemos una y otra vez y en forma repetida, lo suficiente como para que se torne una situación normal.

Esta idiosincrasia es la que nos define socialmente y se refleja en el tránsito.
Tal vez por ello seamos tan atentos y respetuosos cuando transitamos en otros países y no lo hagamos en el nuestro. Será que allí no tenemos a quién echarle la culpa?

Hacer lo que debemos hacer en cada rol de la vida es la única solución. Si todos lo hacemos tendríamos una vida mucho más aliviada

jueves, 10 de agosto de 2017

Ver y ser Visto - Comunicándonos en el tránsito


El tránsito tiene un sistema de comunicación propio que debemos respetar por nuestra seguridad. El mismo consiste en ver y ser visto por “el otro”. Esa empatía breve nos permite transitar sin correr riesgos.



Peatones
Debemos transitar respetando los sentidos de circulación y las vías de circulación.
Si nos vamos a cruzar –por ej. Para entrar a un comercio, propiedad, etc.- veamos no solo quien está de frente sino también si alguien viene por detrás.

Tratemos de hacer maniobras peatonales que sean interpretadas por el resto de los peatones. No nos detengamos repentinamente, pongámonos a un lado si nos encontramos con alguien y queremos charlar.

En un cruce de calles, veamos los vehículos que puedan estar acercándose y miremos al conductor para asegurarnos que no esté distraído y nos esté observando. Lo mismo cuando exista ingreso o salida de vehículos que pasen por una vereda o senda peatonal.





Ciclistas y Motociclistas
Además de la visión, por ser vehículos de menor tamaño es necesario ser vistos.
Para ello es imprescindible que quienes conducen estos rodados utilicen vestimenta de colores claros. De no ser posible usar elementos reflectivos y por sobre todo luces -obviamente casco-
En situaciones en que transitamos con penumbra o sol de frente, las motos y bicicletas pueden camuflarse con el entorno

Al llegar a una esquina y ante el tránsito de otros vehículos prestar atención a que los conductores nos vean. Es muy común que motos y bicicletas queden ocultos en el punto ciego de los parantes delanteros de los automóviles. 

Los ciclistas deben respetar todas las normas de tránsito que rigen para el resto de los vehículos. Al trasponer sendas peatonales verifcar si existen peatones cruzando y asegurar con la comunicación visual que hemos sido vistos.

Evitar la circulación de estos vehículos por las veredas o zonas de tránsito peatonal. Hay que tener en cuenta que dentro del conjunto de peatones hay personas de diferentes edades y capacidades físicas cuya reacción puede no ser la esperada.




Vehículos automotores
En todo momento establecer diálogos visuales. Cada maniobra que hagamos debe ser advertida por el resto.  Realizarla evaluando el tiempo de reacción de quienes nos circundan.
Es imprescindible el uso de todas las luces, guiño, balizas, freno, etc.
Si damos paso a otro vehículo o peatón, asegurémonos de que somos comprendidos. De la misma manera cuando debamos ingresar a algún sitio en el que exista tránsito peatonal –estaciones de servicio, playas de estacionamiento, centros comerciales, etc.-





Elementos disuasivos
El protagonismo de la tecnología en las personas es cada vez mayor. Circulamos con pantallas delante de nuestros ojos, auriculares, etc. Estos elementos nos distraen y aíslan de nuestros semejantes en cualquier situación de tránsito.
Ante este panorama debemos estar doblemente atentos a entablar ese diálogo visual, Ver y ser vistos. De lo contrario evitar hacer maniobras.
Quitarse el mal hábito de transitar atento a un celular. Si necesitamos utilizarlo apartémonos a un lado y continuemos cuando ya no lo necesitemos.
Peatones que cruzan atento a la pantalla sin mirar, ciclistas con una mano en el manubrio y la otra con el teléfono móvil y automovilistas enviando mensajes de texto mientras circulan es algo que no nos debemos permitir



Autocontrol
Sabiendo los riesgos que corremos y el peligro y daños que podemos ocasionar a un semejante no queda otra que ser conscientes y tomar el control de nuestras propias acciones.
La culpa no siempre la tiene el otro y no necesitamos una legión de inspectores que nos digan a cada momento que eso está mal. Lo sabemos!!!!




Observación diaria

La presente nota muestra solo algunas situaciones. Obviamente que hay muchísimas más, pero lo importane es tomar conocimiento del VER Y SER VISTO como una conducta diaria.

Como en cada artículo, dejamos abierta la autoevaluación de este tema observando en nuestro tránsito diario si esta comunicación se respeta. Cómo nos desenvolvemos,  si vemos y somos visibles para el resto en cualquier situación en que transitamos.

miércoles, 2 de agosto de 2017

Educación para el Tránsito (año 1927)

En abril de 1927, el diario rosarino La Acción publicaba la siguiente nota.


Esta es la Educación para el tránsito que propone Conduciéndonos, explicar los por qué de cada una de las sugerencias.

Tal vez si hoy hiciéramos lo mismo podríamos lograr un poco más de conciencia.