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miércoles, 18 de septiembre de 2024

EDUCACION EN TRANSITO o SEGURIDAD VIAL?


 

Desde hace unos años han desaparecido de las reparticiones públicas el vocablo "Tránsito" y todas sus implicancias para dar lugar a "Seguridad Vial". Sin embargo, es lo mismo?

Cuestión semántica o no, da la impresión que la Seguridad Vial está enfocada más a la circulación vial, a la interacción entre peatones y vehículos de todos los tipos, su reglamentación, conducción, etc.

Sin embargo cuando hablamos de Tránsito nos estamos refiriendo a la construcción social, el fenómeno multidisciplinario que parte de las personas desde la gestación hasta sus últimos días.

Una construcción cultural que no solo se manifiesta en la "Vial" sino también en el ámbito privado. 
Como personas transitamos en nuestras viviendas, la escuela, el trabajo, entre las góndolas de un supermercado, etc.

La misma idiosincracia que tenemos para desplazarnos como personas la vamos a llevar adelante a lo largo de la vida compartiendo cada espacio.


Cómo aprendemos a transitar?

Aprendemos a transitar desde niños en los ámbitos privados y nos incorporamos a la interacción social primero llevados por nuestros padres o seres queridos en cochecito, luego de la mano de un adulto, como acompañante en un vehículo particular o pasajero de un servicio público.

En los establecimientos educativos incorporan la Educación Vial, enseñando las señales de tránsito vial, la conducción de vehículos tanto a tracción humana como automotor. Las normativas vigentes en cada localidad, provincia, país. Es eso suficiente?

Particularmente creo que es una parte de lo que la asignatura debe enseñar. Por lo que la Seguridad Vial está incorporada al Tránsito pero no al revés.


Educar para el Tránsito

Comenzar a vernos como personas que conformamos una construcción de desplazamientos en las que estamos vinculados y relacionados.

Que sus protagonistas son muy variables. Que hay niños, personas adultas, personas con discapacidades y que tanto como peatones o conductores de algún vehículo o transportando otro elemento móvil no somos todos iguales.

Cada persona tiene sus capacidades y limitaciones sin que ello nos quite el derecho a transitar. Es por ello que en ese espacio social tenemos que tener una empatía especial y un respeto al otro muy especial.

Tomar conciencia que cada una de nuestras actitudes en este sistema puede afectar a un semejante. Por eso que tener un tránsito respetuoso NOS AYUDA A TODOS.




domingo, 26 de agosto de 2018

En Santa Fe mueren dos personas por día en sucesos viales

El Fiat Weekend

Fuente Diario La Capital Rosario

Con un promedio de dos muertos por día, la provincia de Santa Fe ocupa el segundo lugar entre los distritos con más inseguridad vial en el país. Así se desprende de un relevamiento realizado por la Asociación Civil Luchemos por la Vida con datos del año 2017, donde se detectaron 7.213 fallecimientos en todo el país, 628 en Santa Fe.

Mientras tanto, un 37 por ciento de los argentinos considera que en el país hay un bajo o muy bajo respeto a las normas de tránsito, según una encuesta realizada por la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (Cecaitra), entidad que nuclea a las empresas productoras de software vial del país.

La muerte al volante es una de las principales causas de muerte evitable en la Argentina. Durante el año pasado, en las calles de nuestro país ser perdieron 7.213 vidas, según el las estadísticas permanentes que lleva adelante Luchemos por la Vida. Lo que representa 20 muertos por día en toda la Argentina, alrededor de una vida por hora. Al triste récord, Santa Fe contribuye de manera sonada: 628 personas a lo largo de 2017 murieron víctimas de la inseguridad vial en las calles santafesinas. Esto representa casi dos personas por día, una cada 12 horas.

Como si fuera un comprobante de esta realidad, una pareja perdió la vida ayer en un accidente fatal sobre la ruta A012, al chocar una Renault Kangoo con un Fiat Weekend.


Qué piensa la gente

Según un relevamiento nacional de Cecaitra, el 37,3 por ciento de los consultados consideró que los argentinos tenemos un bajo o muy bajo respeto por las normas de tránsito. Tan sólo el 11 por ciento se inclinó por las opciones positivas sobre el apego a las normas.

Los automovilistas los principales señalados: un 34,5 por ciento los consideró infractores a las normas. A su vez, la existencia de conductores alcoholizados fue la segunda causa escogida por los entrevistados, un 22,8 por ciento. Otras opciones también señaladas fueron la desatención al volante (19,5 por ciento); la falta de señalética (8,3 por ciento), y en menor medida, responsabilidad de peatones desatentos o imprudentes (2,8 por ciento).

La Cecaitra consultó a su vez a los conductores sobre cómo ellos mismos consideran que respetan las normas de tránsito. En ese caso el 84 por ciento escogió un alto o muy alto apego a las normas. Mientras que sólo el 11 por ciento había señalado que los demás manejan correctamente al ser consultados sobre ellos mismos ese porcentaje se octuplicó. Pareciera que la máxima de los argentinos es "todos manejan muy mal menos yo, que respeto las normas de tránsito".

Del total de muertos en las calles y rutas, la provincia de Buenos Aires es la que tiene el peor resultado para mostrar: 2.172 de los 7.200 fallecidos ocurrieron en tierra bonaerense. Las estadísticas de Luchemos por la Vida señalan a Santa Fe como la segunda provincia más insegura en términos viales: 628 muertos. Algo que llama a una reflexión profunda porque representa una vida cada 12 horas. Córdoba se ubica tercera en este ránking fatídico con 424 muertos, seguida por Tucumán (395), Misiones (354), Santiago del Estero (344), Entre Ríos (316) y Mendoza (298).

Desde Cecaitra expresan que "no podemos ignorar que en cada siniestro vial hay un responsable que no sólo puso en riesgo su vida sino la de los demás. Mejorar el tránsito y llegar a tener cero víctimas es un trabajo de todo el conjunto de la sociedad".

Para los responsables de la cámara que llevó adelante el relevamiento, "es evidente que la mayoría de los conductores y los peatones son conscientes de lo necesario que es respetar las normas de tránsito y ese es un puntapié muy importante".

martes, 1 de mayo de 2018

Cómo sobrepasar una moto en ruta?

Para quienes queremos hacer aportes respecto al tránsito es muy gratificante ver que desde diferentes lugares de internet existen personas con el mismo propósito.

El Canal de YouTube Ciberperiodismo publicó recientemente este video muy instructivo que quiero compartir con todos Uds.

Como lo advierte su realizador, tanto motociclistas como ciclistas no tienen en claro por qué lugar de la calzada circular y los automovilistas nos creemos dueños de la vía.

Y en el compromiso que tenemos con la vida, para que la alarmante cifra de muertos y heridos en tránsito decrezca, es que valoramos los aspectos de la seguridad vertidos en el relato de este video.

Porque un conductor de moto o bicicleta no posee la misma estabilidad que otro vehículo de cuatro o más ruedas. Se ven muy afectados por los vientos, la succión provocada por los demás vehículos que transitan a la par en uno y otro sentido y además el estado de la calzada de nuestras deterioradas rutas.

Sin más los invito a verlo




Felicito y agradezco a Ciberperiodismo por este trabajo.

sábado, 17 de marzo de 2018

Analizando Siniestros Viales


Foto Rosario3

Hace pocos días se registró un violento choque frontal en la Av.Jorge Newbery de Rosario.
Esa vía que hace unos años era una ruta de acceso al Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de la ciudad, se convirtió en poco tiempo en una avenida más.

Producto del intenso proceso de urbanización, esa zona se convirtió en un área poblada y por tanto los usos y costumbres de tránsito vehicular debieron cambiar drásticamente.

Aquella vía rápida de poco tránsito donde se desarrollaban velocidades máximas hoy es una arteria de gran circulación en ambos sentidos. Para poder regular la velocidad se instalaron lomos de burro y radares de control de velocidad.

El incidente en cuestión involucró a dos automóviles, uno conducido por una mujer embarazada quién llevaba a bordo un niño correctamente ubicado con su butaca en el sector trasero y otro conducido por un varón.

Finalmente se difundieron las imágenes captadas por una cámara de seguridad.




Sin tomar en cuenta las opiniones periodísticas, viendo el video, se advierte una mecánica del suceso que es digna de análisis para poder tomar conciencia de cómo transitamos y los efectos que podemos provocar.

En una primera instancia podría inferirse que la conductora del automóvil blanco realiza una acción de sobrepaso riesgosa y que al intentar de retomar el carril derecho se queda sin espacio...

Sin embargo al observar al conductor varón del vehículo oscuro, queda clara una perdida de trayectoria invadiendo el carril contrario sin razón aparente.

En pocos segundos ambos vehículos toman la misma dirección colisionando con violencia.


Conductas de tránsito
Dejando que los peritos sean los que analicen en profundidad este caso, solamente me voy a explayar en la cuestión de conductas de tránsito, aquellas que los seres humanos tenemos y que nos llevan a adoptar ciertas decisiones -acertadas o no-

La conductora del vehículo blanco, luego del sobrepaso, al retomar el carril derecho encuentra que el vehículo que cicrula de frente se le viene encima y adoptando una conducta de defensa atina hacia el lado opuesto a la trayectoria del vehiculo oscuro y por eso se cruza hacia la banquina opuesta.

Por otro lado el conductor del auto oscuro manifiesta un estado de distracción previa de poca duración, lo suficiente para perder el control de la trayectoria. No se observa reducción de velocidad por lo que no estaba advertido de lo que ocurría al frente.
Aparentemente cuando vuelve a tomar el control intenta corregir la trayectoria, volviendo a su carril y colisiona frontalmente.


Estar atentos en todo momento
Afortunadamente no hubo que lamentar víctimas.
Estos hechos nos deben servir más para aprender que para juzgar. Todos estamos expuestos a situaciones de tránsito en lo cotidiano.

De lo analizado, me llevo lo siguiente_

* Respetar las velocidades y las indicaciones viales.
* Estar atentos en todo momento.

* Es tan importante ver como ser visto.
Aunque no sea una ruta donde el uso de luces bajas sea obligatorio, si vemos que quienes circulan en el carril contrario tienen el sol de frente, utilizarlas por precaución. Hacernos visibles

* Evitar todo tipo de elementos que nos quiten la atención mientras conducimos -celulares, pantallas táctiles, etc.- Un segundo de distracción puede ser fatal.

* La importancia de llevar a nuestros hijos en butacas correctamente ubicadas en el sector trasero del auto, tal como lo hizo la conductora

* Uso de los dispositivos de seguridad como el cinturón de seguridad que en este caso demostró su eficiencia en ambos protagonistas.






domingo, 30 de julio de 2017

Cuerpos Metálicos


Cuerpos Metálicos es una serie de videos difundidos por el Canal Encuentro que realizan un gran aporte a la Educación del Tránsito 

Su presentación textual en la página web es la siguiente:

Si analizamos cómo nos comportamos en el espacio público, podremos tener un reflejo bastante preciso de la manera en que nos manejamos como sociedad. Y, si mejoramos nuestra forma de manejar y de conducirnos en la vía pública, habremos cambiado la sociedad en la que vivimos. Cuerpos metálicos plantea un análisis etnográfico sobre la antropología vial, un objeto de estudio que se redefine constantemente. El ciclo es coproducido con la Agencia Nacional de Seguridad Vial.


Invitamos a nuestros lectores a tomarse unos minutos y ver cada capítulo con tranquilidad haciendo click en este link

El agradecimiento a Rodolfo Maurici, seguidor de este blog, por la recomendación.




domingo, 23 de julio de 2017

Tránsito Peatonal


Es algo tan simple y que hacemos todos los días, sin embargo ignoramos muchas cosas que tenemos que tener en cuenta a la hora de transitar.

Como dijimos, el sistema está compuesto por personas, medios, la vía  y reglas que regulan el tránsito, aún el peatonal.

Vía Pública
Nuestro primer espacio de circulación peatonal a nivel urbano es la vereda. La misma debe estar en condiciones, libre de obstáculos y quienes la utilizamos debemos respetar el sentido de circulación.

Efectivamente, aún en el tránsito peatonal existe esa normativa y por lo tanto tenemos que circular manteniéndonos del lado derecho.  Además si vamos acompañados debemos dejar espacio a lo ancho tanto para otros peatones que puedan venir de frente como para personas que necesiten sobrepasarnos.

Los Estados deben garantizarle al peatón una vereda o vía peatonal, que la misma se encuentre en ccondiciones de ser transitada y en las esquinas debidamente señalizada la senda peatonal sobre calles y avenidas.

Dicha senda es la prolongación de la vereda en la calzada. Es el único camino válido y legal que tenemos los peatones para circular sobre una calle o avenida. Los vehículos que transiten deberán respetarla frenando y permitiendo el tránsito de las personas que por allí se desplazan.


La práctica
Argentina posee todo tipo de falencias en materia vial y la vereda quizás sea la más olvidada.
En ciudades independientemente de su estado, al menos existen. Pero en centros urbanos periféricos, pueblos y pequeñas comunidades no siempre están presentes y los peatones deben circular por las calles exponiéndose a un accidente.

Las veredas deben permitir el tránsito peatonal seguro de las personas. Por allí no pueden circular bicicletas, motos ni automóviles –excepto en las entradas y salidas de garages u otros espacios que lo requieran y estén debidamente señalizados-

Hay que tener presente que la vía peatonal es utilizada por personas de diferentes edades y capacidades físicas. Por ello a la hora de hacer uso hay que contemplarlo, algo que en la práctica es poco tenido en cuenta.



Observadores
Como es el propósito de Conduciéndonos, debemos ser observadores de cómo estamos transitando.
Analicemos las veredas, su estado. Qué obstáculos observamos? Afecta a un niño, a un anciano, a una persona con discapacidad?. Cómo hacemos uso de la vía? Nos desplazamos de la forma correcta? 
Usamos la senda peatonal al cruzar?. De existir allí un semáforo, lo respetamos?

Y qué podemos ver del entorno: Una obra en construcción puede apropiarse de la vereda? Los bares y otros comercios que ocupan con sillas y mesas, dejan el espacio apropiado para la circulación peatonal? 


Tomemos esta tarea para practicarla en la semana

sábado, 15 de julio de 2017

Aprendiendo a Transitar


Enseñar a transitar es mucho más que transmitir normas, señales de tránsito, etc. Es un aprendizaje que compromete integramente a la persona en sus aspectos físicos y psíquicos así como en su relación con los demás, las creencias individuales, sociales y su medio ambiente.

Las personas somos las principales constructoras del tránsito y las situaciones viales, por lo que es necesario profundizar en los factores antes descriptos para generar actitudes seguras y saludables a nivel vial.

Cómo nos iniciamos en el Tránsito?
De niños vamos descubriendo nuestro entorno en base a la exploración. De acuerdo a la edad se manifiesta el grado de comprensión de las cosas.

Comenzamos a transitar acompañado de nuestros padres u otros adultos que nos cuidan.
Nuestra experiencia con ellos es la que nos brinda los modelos y modos de comportamiento que incorporaremos en nuestra vida para conducirnos.

Los adultos entonces, debemos tomar conciencia de ello ya que nuestro ejemplo es el parámetro que los niños tomarán como norma.

Nuestra forma de manejarnos en la vía pública como peatones, conductores, etc. son los ejemplos que estamos dando a las generaciones venideras.


No es poca cosa

La presente nota nos tiene que llevar a una profunda reflexión de nuestras conductas y actitudes; en cuánto contribuimos o destruimos al sistema de tránsito, a la seguridad, a la prevención de un accidente pero lo más importante es al cuidado de nuestros semejantes.


Ser observadores de la realidad

Empecemos a tomar como práctica la observación en el tránsito diario de nuestras acciones y las del resto de los actores. Hagámoslo como crítica constructiva, tratando de mejorar en lo que nos damos cuenta hacemos mal.

Tomemos a modo de ejemplo la fotografía que acompaña a esta nota, releamos los párrafos anteriores.

Una situación a la que estamos acostumbrados, es seguro que hasta sin pensar la hayamos hecho todos. Qué ejemplo le estamos dando a esta criatura? Qué es lo que aprende?

Nos situamos en una avenida con semáforo y mientras circulan los autos cruzamos con una criatura.

Vale la pena arriesgar esa vida, puede ser nuestro hijo, a quién más queremos en una maniobra así?
Pero también es nuestra vida la que está en riesgo...

Qué nos está diciendo esto respecto a nuestra autoestima?
Si no valoramos nuestra propia vida, podemos valorar la de otra persona?

De esto se trata el Tránsito.


En el presente se utilizaron párrafos del trabajo Cómo aprendemos a tranitar?" Ps. Amelia Beatriz Messina.